Visitas:199 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2023-12-29 Origen:Sitio
La parte macho de un cierre giratorio se instala en vehículos y equipos y normalmente funcionará con cualquier contenedor estándar.También está más expuesto, lo que lo hace más propenso a sufrir daños.Mientras tanto, la parte hembra se llama fundición de esquina y no tiene partes móviles.Tiene un orificio ovalado en la parte inferior y va sujeto al propio recipiente.
El agujero mide aproximadamente 5 pulgadas de largo con dos lados planos separados aproximadamente 2 ½ pulgadas.La parte macho del cierre giratorio del contenedor, que se monta en bases y grúas, se introduce a través del orificio y suele tener una parte superior puntiaguda para facilitar la inserción.Luego se gira 90 grados para que no se pueda retirar.El tamaño máximo y la ubicación de los orificios en las esquinas están definidos por estándares internacionales y la resistencia máxima a la tracción de los cierres giratorios está estimada en 20 o 25 toneladas.
Las versiones más simples de cerraduras giratorias utilizan herramientas para instalarlas y quitarlas, mientras que las versiones modernas ya tienen palancas o mecanismos incorporados.Algunas cerraduras giratorias se pueden instalar permanentemente (es decir, en las plataformas de los semirremolques o en la cubierta de los buques portacontenedores), mientras que otras se instalan temporalmente para que puedan retirarse fácilmente cuando sea necesario (es decir, para apilar contenedores en los patios de almacenamiento).
En los sectores industriales y comerciales de ritmo rápido de hoy, el almacenamiento eficiente y las soluciones de espacio de trabajo no son negociables. Ingrese el refugio de contenedores: una estructura robusta y adaptable que revoluciona la forma en que las empresas protegen los activos, las operaciones racionalizadas y la infraestructura de escala. Combinando la durabilidad
La versatilidad y la creciente popularidad de los bloqueos de giro en la logística europea
Por qué son importantes las fundiciones de esquina de contenedores en el boom logístico del sudeste asiático
Los puentes de contenedores, también conocidos como grúas de pórtico de barco a tierra (STS), son la columna vertebral del comercio marítimo global, que permite la transferencia rápida de contenedores entre embarcaciones y terminales de puertos. Estas máquinas colosales funcionan en condiciones extremas, manejando miles de toneladas diarias mientras se aseguran de Worke
2025 Tendencias de adquisición: el cambio de Europa hacia los componentes de los contenedores ecológicos en los últimos tres meses, los compradores europeos han priorizado las soluciones logísticas bajas de carbono impulsadas por el ajuste de las regulaciones de la UE y los objetivos de sostenibilidad corporativa. Las tendencias clave incluyen: mandatos de material reciclado: más del 65%
El papel de las piezas de la esquina del contenedor en la logística moderna: un análisis basado en casos
